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近期，國務院常務會議審議并通過了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》（簡稱《行動方案》）

工信部等四部門印發《國家鋰電池產業標準體系建設指南（2024版）》，超兔智電聚勢創新，緊跟政策！

如何妥善處理好廢舊電池，成為亟待解決的現實課題。

證券之星消息，6月24日動力電池回收板塊較上一交易日下跌0.19%，海印股份領跌。當日上證指數報收于2963.1，下跌1.17%。深證成指報收于8924.17，下跌1.55%。動力電池回收板塊個股漲跌見下表：

“產能過剩論”的論調不僅無助于解決全球能源和環境問題，反而會阻礙國際合作進程，不僅不能讓自身獲利，反而會破壞全球產業鏈供應鏈穩定暢通，最終嚴重損害各國的共同利益和全球應對氣候變化的努力，拖累全球經濟綠色轉型步伐。

4月9日，市工信局公布新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范企業名單，經工信部認定，中商鋰新能源科技（惠州）有限公司為第五批新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件企業，再加上此前入選第二批新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件企業的惠州市恒創睿能環保科技有限公司，至此，我市共有兩家企業具有廢舊蓄電池回收、處置等資質。

中商鋰新能源科技（惠州）有限公司一直致力于智慧能源網絡解決方案的研發和實施。且已正式進入白名單“梯次利用”資質企業之列，嚴格遵守工信部發布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范》。

工信部將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法！